Skoda Roomster II nie trafi do produkcji

Już od dłuższego czasu czeski producent zwlekał z premierą nowego Roomstera, który tak naprawdę od bliźniaczego, dostawczego Volkswagena różni się jedynie zmienionymi przednimi i tylnymi światłami, grillem oraz znaczkami:

Według Skody, wyłącznie 100 egzemplarzy tego modelu zostało wyprodukowanych. Większość z nich trafi do lokalnych dealerów.

Podjęcie decyzji o wycofaniu modelu z produkcji ułatwiła afera Dieselgate. Roomster II nigdy nie miał wysokiego priorytetu – był powoli opracowywany niejako gdzieś w tle. Wszystko przez wzgląd na to, że pierwsza generacja tego auta nie cieszyła się zbyt dużą popularnością.

Same crossovery i SUV-y mają znacznie większy potencjał dla Skody, ponieważ cieszą się one wciąż rosnącą popularnością na rynku. Czeski producent upatruje na tym polu swojej szansy na sukces. I właśnie dlatego Skoda na bazie nowego Tiguana opracowuje nowego crossovera, który ma zadebiutować w 2016 roku w dwóch odmianach – pięcio- i siedmioosobowej.

Roomster pierwszej generacji produkowany był w latach 2006-2015 w fabryce w Kvasinach do 2011 roku, a następnie przez 4 lata w zakładzie w Vrchlabi. Na podstawie tego pojazdu opracowano dostawczą wersję o nazwie Praktik. Kosztem tylnych siedzeń wygospodarowano w niej miejsce na przestrzeń ładunkową rzędu 1783 litrów.

Osobowy model oferowany był z szeroką paletą silników. Począwszy od 1.2 w wariantach 69, 86 i 105 KM, 1.4 86 KM skończywszy na 1.6 105 KM.

Wysokoprężne jednostki dostępne były w odmianach 1.2 75 KM, 1.4 69 li 80 KM, 1.6 90 i 105 KM oraz 1.9 105 KM. W zależności od wersji, moment obrotowy przenosiła na przednie koła 5- lub 6-biegowa przekładnia ręczna lub 7-biegowy automat.

Auto o długości 4,25 m, szerokości 1,68 m, wysokości 1,61 m oraz rozstawie osi 2,62 m ważyło od 1150 do 1260 kg. W bagażniku wygospodarowano 480 l pojemności. Po złożeniu siedzeń powstawała przestrzeń wyrażana w wartości 1810 l.

Mimo wielu atutów, model ten odszedł do lamusa...