Czy i20 przełamie dominację VW Polo?
Obserwuj w Google
Wszystko wskazuje na to, że Hyundai jest już gotowy na sięgnięcie po tytuł Rajdowego Mistrzostwa Świata (WRC) w jego najnowszym, wyczynowym i20 opartym na seryjnej pięciodrzwiowej wersji tego auta.
Samochód przeszedł już szereg testów i jest gotowy na podbój odcinków specjalnych. Profesjonalnie przygotowany Hyundai ma zadebiutować w styczniu 2016 roku na rajdzie Monte Carlo.
W stosunku do swojej bazowej wersji, pojazd ten przeszedł „gruntowny remont" – z zewnątrz wyróżnia się ogromnym tylnym spojlerem, umieszczoną centralnie rurą wydechową, spinkami do otwierania klapy bagażnika i maski, na której są nowe wloty powietrza, poszerzonymi nadkolami, ogromną osłoną chłodnicy, wlotami powietrza oraz mniejszymi, bardziej smukłymi lusterkami. Zobaczcie jak wygląda:
Zmianom poddano także zawieszenie oraz usztywniono nadwozie. We wnętrzu znalazły się wszystkie podzespoły niezbędne do spełnienia homologacyjnych wymogów, z klatką bezpieczeństwa na czele.
Pod maską pracuje silnik 1.6 turbo o mocy 300 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego przekazywanego na obie osie za pośrednictwem sekwencyjnej, 6-biegowej przekładni ręcznej. W konfiguracji na drogi szutrowe i żwirowe nadkola wypełniają 15-calowe felgi z oponami Michelin Latitude Cross. Styczność z asfaltową nawierzchnią zapewniać mają opony Michelin Pilot Sport okalające 18-calowe felgi.
W 2014 roku Hyundai z Thierry Neuvillem za kierownicą zgarnął jedno zwycięstwo w dwóch sezonów WRC, w których wystartował. W 2015 koreański zespół 4 razy znalazł się na podium. A na 2016 w ramach przygotowań pokonano nowym autem ponad 8000 km w fazie testowej, co też potwierdziło że nowa generacja i20 jest szybsza od swojego poprzednika.
Szef zespołu, Michel Nadan, nie ukrywał swojej ekscytacji związanej z nowo opracowaną rajdówką:
Zaprezentowanie nowej generacji i20 WRC to wyjątkowy moment dla wszystkich osób związanych z Hyundai Motorsport. Nasza ekipa wchodzi w nową fazę historii, która moim zdaniem wzmocni zaangażowanie i ambicje do konkurowania w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Przeszliśmy bardzo długą drogę od inauguracyjnego roku, przez zeszłoroczny sezon, który wniósł dużo optymizmu na przyszłość. Nasze nowe i20 WRC jest efektem 12 miesięcy ciężkiej pracy coraz bardziej doświadczonego zespołu – powinniśmy teraz zwiększyć nasze cele i z jeszcze większą pewnością walczyć o czołowe miejsca. Konkurenci pozostają mocni i z pewnością nie ułatwią nam zadania w wyścigu o zwycięstwo, ale my jesteśmy gotowi na rywalizację z nimi w 2016.
Hyundai docelowo chce żeby trzy jego samochody stanęły w szranki w każdej z rund mistrzostw w zbliżającym się sezonie. Za kierownicami tych aut zasiądą Dani Sordo, Hayden Paddon i Thierry Neuville – wszyscy oni potwierdzili gotowość do startów w fabrycznych barwach koreańskiego zespołu przez cały 2016 rok.
