Kiedy wystartuje autonomiczna Formuła E?

W 2006 roku Audi zaskoczyło wszystkich, zaprzęgając do 24-godzinnego wyścigu Le Mans model R10 z zamontowanym wzdłużnie turbodieslem oznaczonym popularną plakietką TDI! Jak się później okazało, była to bardzo dobra decyzja. Kierowcy pod banderą tego niemieckiego producenta od tamtego czasu wygrywali niemalże wszystko, aż do 2014.

Zwycięską passę jednorazowo przerwali triumfujący w 2009 roku kierowcy Peugeota. Audi z silnikiem wysokoprężnym musiało wtedy ustąpić miejsca modelowi 908 HDi, którego serce stanowiła jednostka także napędzana olejem napędowym. W 2015 zaś, zwyciężyli kierowcy Porsche 919 Hybrid z 2-litrowym silnikiem V4 i bezpośrednim wtryskiem paliwa, wspomaganym przez litowo-jonowe baterie.

W międzyczasie, bo w 2012 roku, powstała nowa klasa wyścigów samochodowych o nazwie Formula E. Obecnie między sobą rywalizuje w niej 10 zespołów, z czego każdy z nich dysponuje dwoma kierowcami. Być może ci wkrótce przestaną być potrzebni…

Formula E i Kinetik zamierzają stworzyć światową serię wyścigową ROBORACE przeznaczoną dla w pełni autonomicznych pojazdów elektrycznych. Nowe mistrzostwa w zamyśle mają być formą rywalizacji dla wszystkich producentów przemysłowych, autonomicznych technologii, jak również dla wiodących uniwersytetów.

ROBORACE ma stać się częścią serii FIA Formuła E Championship. Według wstępnych założeń, pierwsze zawody miałby odbyć się w sezonie 2016-2017, na jednym z torów Formuły E. Docelowo 10 zespołów w cyklu rocznym rywalizowałoby w serii godzinnych wyścigów, wykorzystując dokładnie takie same samochody.

Denis Sverdlov, założyciel Kinetic i ROBORACE, wierzy w to, że nowa seria wyścigów będzie katalizatorem rozwoju:

Szaleńczo wierzę w to, ze w przyszłości wszystkie samochody poruszające się po drogach będą wspomagane przez sztuczną inteligencję i napędzane elektrycznymi silnikami, co poprawi stan środowiska naturalnego oraz zwiększy bezpieczeństwo w podróży. ROBORACE jest hołdem dla technologi i innowacji, poziomu rozwoju, który ludzkość osiągnęła do tej pory. Ma to być globalna platforma stworzona po to, by pokazać że zautomatyzowane technologie i sztuczna inteligencja może koegzystować w rzeczywistości. Tym samym, każdy kto waha się nad zrobieniem kroku w stronę przyszłości, będzie miał teraz odpowiednią platformę, która umożliwi poprawę ich autonomicznych rozwiązań i napędzi przyszły rozwój technologii.

Misją ROBORACE jest pokazanie światu, że już dzisiaj dysponujemy odpowiednimi narzędziami przyszłości, które mogą być wykorzystywane tylko w specyficznych warunkach. Istnieje wiele niezależnych talentów na świecie, mogących bardzo dużo wnieść do tej inicjatywy. Dlatego też jeden z zespołów wyścigowych będzie finansowany przez tzw. crowdfunding.

Swoje zadowolenie także wyraził Alejandro Agag, dyrektor generalny Formuły E:

Jesteśmy bardzo usatysfakcjonowani ze współpracy z firmą Kinetik, to jedno z najbardziej ekscytujących wydarzeń w historii sportu motoryzacyjnego. ROBORACE to nowe wyzwanie dla najbardziej innowacyjnych na świecie firm skupionych na rozwoju technologii. Niezwykle ekscytujące jest tworzenie dla nich platformy, dzięki której będą mogli pokazać swoje możliwości i wierzę, że ma to ogromny potencjał i może przyczynić się do odkrycia kolejnych wielkich pomysłów.

Szczegółowe informacje dotyczące wymogów technicznych i technologicznych zostaną ujawnione na początku 2016 roku.

Audi powinno być tym pomysłem zainteresowane – w końcu ich autonomiczne RS7 jest jeszcze szybsze od profesjonalnych kierowców wyścigowych:

Z taką technologią powinni być w stanie walczyć o czołowe lokaty!