Dobra wiadomość dla kierowców. Wkrótce ta autostrada będzie darmowa
Autostrada A4 Katowice-Kraków będzie bezpłatna od 2027 r. Poznaj szczegóły zmiany i przyszłe plany spółki Stalexport. Przeczytaj więcej.
- Kiedy autostrada A4 Katowice-Kraków przestanie być płatna.
- Co stanie się z odcinkiem A4 Katowice-Kraków po wygaśnięciu koncesji.
- Jakie są plany spółki Stalexport Autostrady po zakończeniu koncesji.
- Które inwestycje rozważa Stalexport Autostrady w przyszłości.
Darmowy odcinek autostrady A4 od 2027 roku
Kierowcy jeżdżący między Katowicami a Krakowem mają powody do zadowolenia. Autostrada A4 na tym odcinku przestanie być płatna i to już niedługo, bo termin jest ściśle określony.
Quiz: Rozpoznasz markę auta po logo?
15 marca 2027 roku wygaśnie 30-letnia koncesja spółki Stalexport Autostrada Małopolska na eksploatację odcinka A4 Katowice-Kraków. Droga przejdzie wtedy pod zarząd Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i stanie się bezpłatna, przynajmniej dla ruchu osobowego, bo ciężarówki nadal będą płacić.
Dlaczego z autostrady A4 na odcinku Katowice-Kraków znikną opłaty?
Jak podaje portalsamorzadowy.pl, firma Stalexport Autostrady przez trzy dekady zarządzała jednym z najbardziej obleganych odcinków polskiej sieci autostradowej. W samym 2025 roku przychody spółki z poboru opłat na A4 wyniosły 628,5 miliona złotych, a EBITDA osiągnęła 204,6 miliona złotych. Na koniec ubiegłego roku spółka dysponowała środkami pieniężnymi w wysokości około 797,6 miliona złotych. Przez ostatnie dziesięć lat - w latach 2016-2025, udział państwa w zyskach z odcinka Katowice-Kraków wyniósł łącznie blisko miliard złotych.
Zbliżający się koniec koncesji postawił spółkę przed poważnym wyzwaniem strategicznym. W lutym 2026 roku właściciele nie zatwierdzili nowej strategii działalności na lata 2026-2030, a w marcu spółka zdecydowała o sporządzeniu sprawozdania finansowego za 2025 rok przy założeniu braku kontynuacji działalności. Mimo to prezes Andrzej Kaczmarek zapewnił, że stabilna sytuacja finansowa i płynność pozwalają na zabezpieczenie działalności, a spółka zamierza wypłacić akcjonariuszom dywidendę w wysokości 180,5 miliona złotych.
Stalexport Autostrady zamierza tworzyć kolejne inwestycje
Jak zaznaczył Kaczmarek, doświadczenie w sektorze infrastruktury traktowane jest jako punkt wyjścia do nowych projektów - w tym inwestycji w nieruchomości, systemów bezbramkowego poboru opłat oraz projektów infrastruktury o podwójnym przeznaczeniu, czyli tak zwanego dual-use, dla celów zarówno cywilnych, jak i wojskowych. Firma jest częścią włoskiej grupy kapitałowej Mundys, która posiada 61,2% jej udziałów.
Tak czy inaczej, kierowcy samochodów osobowych powinni się cieszyć, ponieważ oznacza to koniec opłat na wspomnianym wcześniej odcinku autostrady A4. Czy w przyszłości podobny los czeka inne drogi tego typu w Polsce? Przekonamy się niebawem.
Źródło: Antyradio/portalsamorzadowy.pl
Dziękujemy za przeczytanie artykułu do końca! Po więcej informacji zachęcamy do odwiedzenia naszego Facebooka, Twittera, TikToka i Instagrama. Żeby posłuchać, co teraz gramy, kliknij w poniższy baner!
