Benzyna 10,85 zł/l. Ceny paliw w Unii Europejskiej wystrzelą w górę
Obserwuj w Google
Sprawdź, jak regulacje UE wpływają na koszty życia w Polsce. Dowiedz się więcej o systemie ETS-2 i jego skutkach dla domowego budżetu.
- Regulacje Unii Europejskiej dotkną transport i budownictwo.
- Paliwo, ogrzewanie, energia – ceny mogą wzrosnąć o setki złotych.
- Najwięcej zapłacą właściciele starszych budynków jednorodzinnych.
Regulacje Unii Europejskiej wpłyną na koszty życia w Polsce?
Unia Europejska realizuje największą na świecie inicjatywę mającą na celu przeciwdziałanie zmianom klimatycznym. Wprowadzenie nowego Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji (ETS-2) może jednak znacząco wpłynąć na wzrost kosztów życia w Polsce. Nowe regulacje obejmują emisje związane ze spalaniem paliw w sektorze transportu drogowego, budynków oraz w dodatkowych sektorach korzystających z paliw kopalnych (takich jak węgiel czy gaz) do produkcji energii.
Jak podaje Forsal.pl, przepisy te zostały już przyjęte na poziomie UE, a obecnie trwają prace nad ich implementacją w polskim prawie. System Handlu Uprawnieniami do Emisji, ustanowiony dyrektywą 2003/87/WE, jest podstawowym narzędziem UE służącym ograniczeniu emisji gazów cieplarnianych. Mechanizm ten zachęca przedsiębiorstwa do stosowania technologii zmniejszających lub eliminujących emisje. Czwarty etap systemu ETS zakłada, że do 2030 roku emisje netto gazów cieplarnianych w UE zostaną zredukowane o co najmniej 62% względem poziomu z 2005 roku.
Jeśli ktoś używa tych 7 zdań, prawdopodobnie ma niską inteligencję
System obejmuje między innymi elektrownie, energochłonne branże przemysłowe, transport lotniczy i morski oraz emisje dwutlenku węgla, podtlenku azotu, metanu i perfluorowęglowodorów. Zasada funkcjonowania jest prosta – zanieczyszczający płaci. Firmy muszą posiadać uprawnienia do emisji każdej tony gazów cieplarnianych (EU Allowances), które są przydzielane bezpłatnie w ramach limitów państw lub sprzedawane na aukcjach. Dochody z aukcji trafiają do budżetów państw organizujących sprzedaż.
Aktualna cena uprawnienia do emisji jednej tony CO2 wynosi około 71,15 euro. W maju 2023 roku wprowadzono nowy system ETS-2, który obejmie emisje z budynków, transportu drogowego oraz innych sektorów korzystających z paliw kopalnych, dotychczas wyłączonych z systemu ETS. Oznacza to, że opłaty będą dotyczyć paliw używanych do ogrzewania budynków publicznych i prywatnych oraz paliw transportowych. Polska, ze względu na wysokie zapotrzebowanie na ciepło i dominujące wykorzystanie węgla, jest jednym z krajów, których obywatele najbardziej odczują skutki ETS-2.
Quiz: Piekielnie trudny quiz z wiedy ogólnej. Nie odpowiesz nawet na połowę pytań
Ogromne podwyżki cen za paliwo w nadchodzących dekadach
Największe obciążenia poniosą właściciele starszych, nieocieplonych budynków jednorodzinnych. Podwyżki cen paliw transportowych dotkną gospodarstwa domowe zarówno bezpośrednio – przy tankowaniu samochodu – jak i pośrednio, poprzez wzrost kosztów usług transportowych. Prognozy wskazują znaczny wzrost cen energii i paliw do 2050 roku, między innymi:
• cena gazu może wzrosnąć o około 47 zł/MWh do 2030 r. i nawet o 420 zł/MWh do 2050 roku
• cena tony węgla może wzrosnąć o 560 zł do 2030 r. i blisko 5 000 zł do 2050 roku
• ceny paliw takich jak diesel, benzyna czy LPG mogą w kolejnych dekadach wzrosnąć o kilka złotych za litr.
Dodatkowo, znacznie wzrosną koszty ogrzewania budynków – przykładowo, roczny koszt ogrzewania domu o powierzchni 100 m² z wykorzystaniem węgla może wzrosnąć o około 1 900 zł do 2030 roku i nawet o ponad 16 000 zł do 2050 roku. Na podstawie przyjętych założeń dotyczących zużycia energii i paliw w typowym polskim gospodarstwie domowym, dodatkowe koszty dla przeciętnej rodziny związane z ogrzewaniem, podgrzewaniem wody i gotowaniem mogą wzrosnąć o setki, a w dalszej perspektywie – nawet o kilkanaście tysięcy złotych rocznie.
Nowy system ETS-2 będzie funkcjonował według tych samych zasad we wszystkich państwach UE, mimo różnic klimatycznych i gospodarczych. Kraje południa Europy, ze względu na łagodniejszy klimat, zużywają mniej paliw do ogrzewania niż Polska, co oznacza, że podwyżki będą dla nich mniej dotkliwe. Obecnie w Ministerstwie Klimatu i Środowiska trwają prace nad wdrożeniem systemu ETS-2 do polskiego prawa oraz opracowaniem rozwiązań dostosowanych do specyfiki poszczególnych paliw.
Wdrożenie jest obowiązkiem państwa członkowskiego UE i musi nastąpić do 2027 roku, aby uniknąć kar finansowych. System ETS i jego rozszerzenie są kluczowymi elementami Europejskiego Zielonego Ładu – strategii przedstawionej w 2019 roku przez przewodniczącą Komisji Europejskiej Ursulę von der Leyen, której celem jest osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 roku. Inicjatywa ta nie tylko dotyczy klimatu, ale także przewiduje transformację gospodarki UE w kierunku zrównoważonego, zasobooszczędnego i sprawiedliwego społeczeństwa, uwzględniającego potrzeby grup wrażliwych, takich jak osoby starsze, niepełnosprawne czy mniejszości etniczne.
Źródło: Antyradio/Forsal.pl
Dziękujemy za przeczytanie artykułu do końca! Po więcej informacji zachęcamy do odwiedzenia naszego Facebooka, Twittera, TikToka i Instagrama. Żeby posłuchać, co teraz gramy, kliknij w poniższy baner!
