Porsche w 2015 roku pobiło rekord sprzedaży

Kolejny kamień milowy został osiągnięty. Zestawiając 11 ostatnich miesięcy, od początku roku do końca listopada 2015, oraz adekwatny okres 2014, przedsiębiorstwo motoryzacyjne zaliczyło 24% wzrost sprzedaży. Firmie ze Stuttgartu finalnie udało się skutecznie dotrzeć do imponującej liczby 209 894 klientów.

To drugi z rzędu rekord w słupkach sprzedaży – we wcześniejszym 12-miesięcznym okresie nabyto 189 849 nowych Porsche.

W listopadzie br. aż 39% klientów, czyli 6 589 z 18 110, zdecydowało się na zakup modelu Cayenne, co oznacza także, że to najchętniej nabywany model w skali roku – sprzedano ich aż 68 029 sztuk.

Najlepszym rynkiem zbytu dla niemieckiego producenta ekskluzywnych aut w okresie od stycznia do listopada 2015 roku były Chiny. Aż 54 302 Porsche znalazło dom w Państwie Środka – to wzrost o 34% względem poprzedniego roku.

Drugim najlepszym krajem okazały się Stany Zjednoczone, na terenie których zakupiono 47 891 egzemplarzy samochodów. Dla porównania zapotrzebowanie całego europejskiego kontynentu na auta tej marki wynosiło 70 509 sztuk – to poprawa o 30%.

Firma z siedzibą w Stuttgarcie miała plan, by osiągnąć taki poziom sprzedaży dopiero w 2018 roku, o czym poinformował Detlev von Platen, jeden z dyrektorów Porsche AG:

Wraz z dostarczeniem ponad 200 000 nowych pojazdów, już teraz osiągnęliśmy strategiczne założenia na 2018 rok. Wszyscy pracownicy naszej marki są odpowiedzialni za ten sukces. Auta, które produkujemy są nowoczesne, a kadra i partnerzy biznesowi na całym świecie bardzo zmotywowani – mamy dobre rokowania na przyszłość.

Obecnie w gamie niemieckiego producenta jest aż 6 modeli – Boxster, Cayman, 911, Panamera, Macan oraz Cayenne. Wszystkie dostępne są w półwyczynowej odmianie GTS, a 4 ostatnie także w wersji Turbo. Najtańszym autem jest Boxster, którego ceny w Polsce rozpoczynają się od 250 808 zł.

O tym, że to przedsiębiorstwo świetnie prosperuje świadczy wypuszczenie nowej 911 po liftingu, otwarcie salonu z klasykami w Holandii, trwające prace nad produkcyjnym w pełni elektrycznym Mission E oraz opracowanie torowego Caymana GT4 Clubsport.

Też macie chrapkę na nowe Porsche?