Te chińskie modele samochodów Polacy kupują na potęgę

• Chińskie samochody to już prawie 10% nowych aut na polskich drogach.
• Które marki były najczęściej kupowane w Polsce w lipcu 2025 roku?
• Wyprzedziły wiele powszechnie znanych i szanowanych firm. 

Chińskie samochody zalewają polski rynek

Jak podaje motoryzacja.interia.pl, w lipcu na polskie drogi wyjechało ponad 55,8 tysiąca nowych samochodów, z czego niemal 4,2 tysiąca, czyli prawie 7,5% całości, stanowiły pojazdy chińskich marek. Chociaż wynik ten może nie być postrzegany jako wyjątkowo imponujący, należy pamiętać, że ofensywa modelowa chińskich producentów w Polsce trwa zaledwie od dwóch lat.

Quiz: Rozpoznasz markę auta po logo?

1/16 Na kierownicy widzimy logo

Hondy

Citroena

Opla

Dalej

Spośród chińskich aut największą popularnością wśród Polaków cieszył się w lipcu MG HS. Na tego rodzinnego SUV-a chińsko-brytyjskiej marki zdecydowało się 611 kupujących, co dało mu 17. miejsce w ogólnym rankingu rejestracji. Wynik MG HS był tylko nieznacznie niższy od Skody Superb (636 rejestracji), ale przewyższył popularność takich modeli jak Volvo XC60 (583 rejestracje). Dealerzy MG mieli powody do zadowolenia, zwłaszcza że w drugiej dwudziestce najchętniej kupowanych aut w Polsce znalazł się również mniejszy model, MG ZS.

Jednak lipcowe dane rejestracyjne pokazują, że polski rynek chińskich aut nie jest już zdominowany przez jednego gracza. Do wyników MG dynamicznie zbliżają się dwa hity sprzedażowe koncernu Chery: Omoda 5 oraz Jaecoo 7. Pierwszy z nich w lipcu wybrało 583 nabywców (19. miejsce w rankingu), natomiast drugi przyciągnął 481 klientów (25. miejsce).

Redakcja poleca

Quiz. Pamiętasz, czym się jeździło w PRL? Młodzież przegra na 3. pytaniu

Maleje popyt na samochody elektryczne. Wartość Tesli spadła o 80 mld dolarów

Te znane marki przegrały w Polsce z chińskimi samochodami

Rezultaty sprzedaży modeli Omoda 5 i Jaecoo 7 stają się jeszcze bardziej imponujące, gdy spojrzy się na listę popularnych modeli, które w lipcu zostały przez nie zdeklasowane. Oba chińskie pojazdy znalazły w ubiegłym miesiącu w Polsce więcej nabywców niż Dacia Bigster (477), Volkswagen Tiguan (470), Dacia Sandero (460), Kia Ceed (454), Ford Focus (450) czy Renault Captur (390). O ile wynik ten w zestawieniu z wyżej pozycjonowanym Volkswagenem Tiguanem nie jest zaskoczeniem, o tyle inaczej można go ocenić w przypadku długo wyczekiwanej przez polskich klientów Dacii Bigster. Atrakcyjna oferta cenowa chińskich producentów staje się coraz poważniejszym wyzwaniem dla popularnych marek europejskich, które dotychczas konkurowały głównie ceną.

Ponieważ zakupy firmowe stanowią blisko 70% polskiego rynku, najwięksi gracze, tacy jak Toyota, Skoda i Volkswagen, w zasadzie nie odczuli głośnych debiutów chińskich marek. W lipcowej pierwszej dziesiątce najczęściej wybieranych przez firmy nowych aut znalazły się cztery modele Toyoty, trzy Skody oraz po jednym Mercedesie, Kii i Volkswagenie.

Znacznie większą otwartość na eksperymenty z chińską motoryzacją wykazują w Polsce klienci indywidualni. W pierwszej piętnastce najczęściej przez nich kupowanych aut znalazły się MG HS (6. miejsce), MG ZS (11. miejsce) oraz Omoda 5 (12. miejsce). W ubiegłym miesiącu najpopularniejszymi nowymi samochodami wśród prywatnych nabywców były Kia Sportage, Toyota C-HR i Toyota Yaris Cross.

Źródło: Antyradio/motoryzacja.interia.pl

Dziękujemy za przeczytanie artykułu do końca! Po więcej informacji zachęcamy do odwiedzenia naszego Facebooka, Twittera, TikToka i Instagrama. Żeby posłuchać, co teraz gramy, kliknij w poniższy baner!