Wcale nie chińskie modele. Oto lider sprzedaży elektryków w Europie

Sergiusz Kurczuk
AKTUALIZACJA 19.09.2025 19.09.2025 17:28
AKTUALIZACJA 19.09.2025 19.09.2025 17:28

Tesla i chińskie samochody tracą pozycję liderów na rynku elektryków. Sprawdź, które europejskie marki obecnie dominują na Starym Kontynencie. 

Fabryka samochodów - materiał poglądowy
Fot. Tomasz Kawka/East News
  • Tesla spadła na niskie miejsce w rankingu popularności.
  • Chińskie modele też straciły swoją mocną pozycję na rynku europejskim.
  • Która marka jest liderem sprzedaży elektryków w Europie?

Tesla i chińskie samochody elektryczne nie cieszą się już popularnością? 

Jeszcze do niedawna wydawało się, że Tesla, jest na prostej drodze do zdominowania globalnego rynku samochodów elektrycznych. Jej innowacyjne technologie i futurystyczny wizerunek uczyniły z niej niekwestionowanego lidera, który wyznaczał trendy i zmuszał tradycyjnych producentów do nadrabiania zaległości. Potem jednak na rynek europejski zaczęły wchodzić elektryki z Chin. Jednak one też wcale nie dominują Starego Kontynentu.

Quiz: Test motoryzacyjny. Jeśli nie zdobędziesz 100%, to lepiej oddaj prawo jazdy

1/15 Maluch to popularna nazwa dla Fiata 326p

Wizerunek marki Tesla, nierozerwalnie związany z kontrowersyjnymi działaniami jej właściciela Elona Muska, może mieć znaczący wpływ na gwałtowny spadek samochodów tej firmy w rankingach popularności. Jak podaje motoryzacja.interia.pl, europejscy konsumenci, chociaż są zainteresowani chińskimi modelami samochodów elektrycznych, coraz chętniej zwracają się w stronę rodzimych producentów, którzy nie tylko dogonili konkurentów z innych kontynentów pod względem technologicznym, ale także potrafią skuteczniej odpowiadać na potrzeby lokalnego rynku.

Najnowsze dane firmy analitycznej Dataforce pokazują, że amerykańska marka, która w czerwcu ubiegłego roku była liderem sprzedaży, obecnie spadła na siódmą pozycję. Po piętach miały mu deptać stosunkowo nowe, ale porównywalne do bardziej kojarzonych marek, a tańsze auta z chin. W lipcu 2025 roku znaczący wzrost sprzedaży odnotowały jednak marki europejskie. 

Które marki samochodów elektrycznych są najchętniej kupowane? 

Największym wygranym lipcowego rynku okazał się Volkswagen. Sprzedaż elektrycznych modeli tej marki wzrosła o 83% w porównaniu z lipcem 2024 roku, głównie dzięki popytowi na modele ID.3, ID.5 i ID.7. Hitem sprzedażowym okazał się ID.3 z wynikiem 6917 sprzedanych egzemplarzy, co jest ponad dwukrotnie lepszym rezultatem niż rok wcześniej.

Na drugim miejscu uplasowało się BMW z modelem iX1, który sprzedał się w liczbie 6494 egzemplarzy i stanowił 41% całkowitej sprzedaży elektryków tej marki. Skoda również odnotowała wysoki wzrost, głównie dzięki kompaktowemu SUV-owi Elroq, który znalazł 8715 nabywców.

Czwarte miejsce przypadło Audi, dzięki czemu Grupa Volkswagen zajęła trzy z czterech czołowych miejsc. Bestsellerem Audi okazał się model Q4 E-tron z wynikiem 3261 sprzedanych aut. Pierwszą piątkę zamyka Renault, którego sprzedaż wzrosła o 75% do 9857 egzemplarzy. Największą popularnością cieszył się model Renault 5 E-Tech, odpowiadający za 58% sprzedaży elektryków tej firmy.

Oto jak prezentuje się pierwsza dziesiątka najlepiej sprzedających się marek samochodów elektrycznych w Europie w lipcu 2025 roku:

  1. Volkswagen - 22 355 sztuk
  2. BMW - 15 847 sztuk
  3. Skoda - 15 746 sztuk
  4. Audi - 11 023 sztuk
  5. Renault - 9857 sztuk
  6. Hyundai - 9822 sztuk
  7. Tesla - 9668 sztuk
  8. Mercedes - 9054 sztuk
  9. Kia - 8726 sztuk
  10. BYD - 7492 sztuk

Wynik Tesli, i słaba pozycja samochodów chińskich może zaskakiwać. Wygląda na to, że europejskie cła skutecznie osłabiły ich największy atut, czyli niższą cenę w porównaniu z europejską konkurencją.
Lipcowe wyniki sprzedaży na europejskim rynku samochodów elektrycznych to wyraźny sygnał zmiany warty i dowód na to, że pozycja żadnego gracza nie jest dana raz na zawsze. Triumf europejskich koncernów, z Grupą Volkswagen na czele, świadczy o ich rosnącej sile i zdolności do konkurowania nie tylko technologią, ale także zaufaniem klientów. Osłabienie pozycji chińskich marek sugeruje z kolei, że polityka celna może skutecznie chronić europejski rynek, co zapowiada dalszą, zaciętą walkę o dominację w erze elektromobilności.

Źródło: Antyradio/motoryzacja.interia.pl

Dziękujemy za przeczytanie artykułu do końca! Po więcej informacji zachęcamy do odwiedzenia naszego Facebooka, Twittera, TikToka i Instagrama. Żeby posłuchać, co teraz gramy, kliknij w poniższy baner!