Rząd zmienia zasady pomiaru fotoradarów. Posypią się mandaty za prędkość
Obserwuj w Google
Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło projekt nowelizacji przepisów dotyczących fotoradarów. Zakłada zmniejszenie dotychczasowego marginesu błędu pomiarowego, co może wpłynąć na częstsze wystawianie mandatów za niższe przekroczenia prędkości.
- Fotoradary w Polsce: nowa wartość błędu pomiaru zmniejszy tolerancję urządzenia.
- Projekt planuje zmianę korekty z 10 km/h na 5 km/h na zwykłych drogach.
- W planach jest też utworzenie Centralnego Rejestru Naruszeń, który pomoże egzekwować kary skuteczniej.
Nowa wartość błędu pomiarowego fotoradarów. Rząd chce zmniejszyć limit
Kierowcy powinni przygotować się na zmianę zasad dotyczących wykroczeń rejestrowanych przez fotoradary. Ministerstwo Infrastruktury opublikowało projekt nowelizacji przepisów, który ma usprawnić system wykrywania i egzekwowania kar za przekroczenie prędkości.
Quiz: Test motoryzacyjny. Jeśli nie zdobędziesz 100%, to lepiej oddaj prawo jazdy
Jedna z najważniejszych propozycji dotyczy sposobu uwzględniania błędu pomiarowego urządzeń. Jeśli nowe przepisy wejdą w życie w proponowanym kształcie, margines stosowany przy analizie pomiarów zostanie zmniejszony. Dla kierowców może to oznaczać, że mandat będzie groził już za niższe przekroczenie prędkości niż obecnie.
Tolerancja fotoradarów w Polsce zostanie zmniejszona? Szczegóły projektu ministerstwa
Jak informuje autokult.pl, na razie nie jest to jednak obowiązująca zmiana. Projekt dopiero trafił do konsultacji publicznych. Obecnie przy analizowaniu wskazań fotoradarów stosowana jest korekta wynosząca 10 km/h. Oznacza to, że od prędkości zarejestrowanej przez urządzenie odejmuje się 10 km/h, a dopiero uzyskany wynik jest porównywany z obowiązującym ograniczeniem prędkości.
W praktyce oznacza to, że kierowca, który na drodze z ograniczeniem do 50 km/h zostanie zarejestrowany przy prędkości 60 km/h, po zastosowaniu korekty ma wynik 50 km/h. W takim przypadku przekroczenie limitu nie jest uwzględniane przy wystawianiu mandatu. Ministerstwo Infrastruktury chce jednak zmniejszyć tę korektę. Zgodnie z projektem od wskazania urządzenia rejestrującego będzie odejmowane 5 km/h, natomiast na autostradach i drogach ekspresowych korekta ma wynosić 6 km/h. To oznacza znacznie mniejszy margines dla osób, które przekraczają dozwoloną prędkość.
Nowe zasady działania fotoradarów. Co się zmieni?
Zmiana najlepiej widoczna jest na konkretnym przykładzie. Jeżeli ograniczenie wynosi 50 km/h, a fotoradar zarejestruje samochód jadący 56 km/h, po obecnej korekcie wynik zostałby obniżony do 46 km/h. Po zmianie wyniósłby natomiast 51 km/h. W efekcie różnica zaledwie kilku kilometrów na godzinę może mieć znaczenie dla kierowcy. Po wejściu nowych przepisów w życie trzeba będzie więc znacznie dokładniej pilnować wskazania prędkości, szczególnie na odcinkach objętych automatycznym nadzorem.
Zmiana sposobu rozliczania pomiarów jest tylko jednym z elementów większego pakietu przygotowanego przez Ministerstwo Infrastruktury. Projekt ma również zmienić sposób prowadzenia postępowań dotyczących wykroczeń zarejestrowanych przez urządzenia automatycznego nadzoru. Resort chce także wprowadzić opłaty administracyjne dla właścicieli pojazdów, którzy ignorują korespondencję wysyłaną przez GITD. Rozwiązanie ma pomóc w sytuacjach, gdy adresat nie reaguje na wezwania związane z wykroczeniem zarejestrowanym przez system.
W projekcie przewidziano również utworzenie Centralnego Rejestru Naruszeń. Ma on ułatwić gromadzenie informacji o wykroczeniach i egzekwowanie kar, również w przypadku samochodów zarejestrowanych poza Polską. To kolejny element planowanych zmian, które mają usprawnić działanie systemu automatycznego nadzoru nad ruchem.
Dokument został skierowany do konsultacji publicznych, a przed wejściem w życie nowe przepisy będą musiały przejść pełną ścieżkę legislacyjną. Ostateczny kształt regulacji może więc jeszcze ulec zmianie. Dotyczy to również zasad dotyczących korekty pomiarów, które są obecnie jednym z najważniejszych elementów proponowanej nowelizacji. Jeżeli jednak przepisy zostaną przyjęte w obecnym kształcie, kierowcy będą musieli liczyć się z mniejszym marginesem przy pomiarach z fotoradarów.
Źródło: Antyradio/autokult.pl
Dziękujemy za przeczytanie artykułu do końca! Po więcej informacji zachęcamy do odwiedzenia naszego Facebooka, Twittera, TikToka i Instagrama. Żeby posłuchać, co teraz gramy, kliknij w poniższy baner!
